        Il contratto tra MotoGP e il circuito di Assen era in scadenza a fine 2026, ma con anticipo le due parti hanno deciso di prolungare l&rsquo;accordo. Lo stesso vale anche per la Superbike, che ha da poco disputato proprio su questa pista iconica il terzo appuntamento stagionale. Assen &egrave; una pista speciale per i tifosi, l&rsquo;atmosfera presente durante i weekend di gare ha qualcosa di unico e questo sodalizio tra i due campionati mondiali pi&ugrave; importanti e il tracciato non poteva che continuare. Classifica Piloti MotoGP Un accordo storico con una pista che nel calendario MotoGP c'&egrave; da sempre  Assen, tra l&rsquo;altro, &egrave; anche la sede pi&ugrave; longeva della MotoGP, avendo ospitato i Gran Premi motociclistici sin dalla stagione inaugurale del 1949 ed &egrave; cos&igrave; un caposaldo del calendario. Inoltre il prossimo anno sar&agrave; un traguardo importante per il circuito che celebrer&agrave; il centenario dal primissimo TT. Arjan Bos, Presidente del TT Circuit Assen, ha dichiarato: &ldquo;Siamo incredibilmente soddisfatti di questa estensione del contratto, soprattutto ora che la MotoGP si sta sviluppando fortemente. Questo riafferma lo status del circuito di Assen come un momento clou del calendario della MotoGP. Siamo orgogliosi di continuare a costruire il futuro del motorsport insieme&rdquo;. Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna Sports, titolare dei diritti MotoGP non ha nascosto la sua soddisfazione: &ldquo;Siamo molto felici di annunciare il futuro a lungo termine di Assen nel calendario. Faceva parte della primissima stagione di Gran Premi nel 1949 e nessun altro circuito &egrave; stato sempre in calendario in questi 75 anni di corse che festeggiamo nel 2024. &Egrave; unico, ma non torniamo solo per la storia o le statistiche: correre ad Assen, anche 100 anni dopo le prime gare disputate nella zona, &egrave; ancora qualcosa di speciale. &Egrave; un luogo fantastico e moderno che continua a regalarci gare incredibili e momenti iconici, e non esiste miscela migliore delle corse sportive pi&ugrave; emozionanti del mondo in uno dei suoi luoghi pi&ugrave; importanti&rdquo;.  Assen ha appena regalato grandi emozioni in Superbike  Proprio dieci giorni fa Assen ha ospitato la Superbike e le gare sono state emozionanti e ricche di colpi di scena con il successo inaspettato di Nicholas Spinelli, ma non solo. Alvaro Bautista si &egrave; poi fatto valere nella Superpole Race e Toprak Razgatlioglu lo ha beffato in Gara2 con una prestazione straordinaria alla guida della BMW. Gregorio Lavilla, Direttore Esecutivo del WorldSBK, ha aggiunto: &ldquo;Siamo orgogliosi di comunicare il proseguimento dell'accordo con il TT Circuit Assen che far&agrave; parte del nostro calendario fino al 2031. Il TT Circuit Assen, con la sua ricca storia e gare emozionanti, continua a essere una parte fondamentale del patrimonio del WorldSBK. Siamo molto felici di continuare a offrire l'esperienza di gare eccezionali ai nostri appassionati&rdquo;. Calendario MotoGP 2024       

Il circuito olandese &egrave; tra i pi&ugrave; tradizionali nei calendari e almeno per le prossime sette stagioni sar&agrave; presente nei due campionati iridati

MotoGP e SBK: ad Assen si correrà fino al 2031

        Il primo appuntamento del British Superbike 2024 si &egrave; svolto in quella che &egrave; anche la grande novit&agrave; di quest'anno, ovvero la pista di Navarra, in Spagna. Sul tracciato iberico, che in passato ha ospitato anche il mondiale SBK, &egrave; andato in scena un round inaugurale atipico, con due gare nella giornata di domenica ed un programma compresso in sole due giornate, senza la Sprint Race ma con la &ldquo;vecchia&rdquo; e spettacolare Superpole a giro singolo. MottoAmerica: vittorie per Gagne e Beaubier nel round di Road Atlanta Dominio Yamaha a Navarra  In un round dal programma cos&igrave; particolare, a brillare sono stati i piloti ufficialmente supportati da Yamaha e, in particolare, Ryan Vickers. Il portacolori del team Grilla OMG Racing ha infatti conquistato una perentoria doppietta, tagliando per primo il traguardo sia in Gara 1 che in Gara 2 davanti ai compagni di marca Kyle Ryde e Danny Kent, in quest'ordine nella prima manche e scambiati nella seconda, conquistando anche il premio di "Rider of the Weekend". Oltre ai due podi ottenuti al debutto con la Yamaha del team McAms Racing, Kent (Campione del Mondo Moto3 nel 2015) ha anche firmato la pole con il giro da &ldquo;tutto o niente&rdquo;, confermando di essere uno dei possibili contendenti al titolo di quest'anno nella massima serie britannica dopo aver passato un periodo non semplice della propria carriera. National Trophy 1000: Salvadori vince, Rovelli rimonta dal 16&deg; al 2&deg; posto Difficolt&agrave; per Bridewell con la Honda  Chi non pu&ograve; certamente essere soddisfatto del proprio fine settimana &egrave; invece Tommy Bridewell. Il campione in carica &egrave; passato al team Honda Racing UK dopo aver vinto il titolo con la PBM Ducati, ma ha faticato pi&ugrave; del previsto in sella alla CBR1000RR-R Fireblade SP in questo primo round, chiuso con un ottavo posto in Gara 1 ed un ritiro per problemi tecnici nella seconda manche mentre in lotta per il podio. Cercher&agrave; quindi certamente il riscatto gi&agrave; nel prossimo appuntamento, in programma ad Oulton Park dal 4 al 6 maggio. SBK Assen, le pagelle: Toprak sfata un altro tab&ugrave;, Bautista nuovo leader       

Il pilota del team OMG Racing ha conquistato la vittoria in entrambe le manche, in un round i cui podi sono stati monopolizzati dai colori Yamaha

BSB, Navarra: doppietta di Vickers nel primo appuntamento del 2024

Il terzo round del mondiale Superbike &egrave; ufficialmente andato in archivio, e nonostante un meteo pazzo ed imprevedibile lo spettacolo offerto &egrave; stato senza dubbio di alto livello. Le 3 manche della classe regina sono state piuttosto diverse tra loro, come testimoniato anche dagli altrettanti vincitori, con la favola di Nicholas Spinelli ad aprire le danze ed il primo successo di Toprak Razgatlioglu ad Assen per chiudere, con in mezzo l&rsquo;affermazione di Alvaro Bautista. &nbsp; Importanti in ottica futura i segnali di miglioramento di Jonathan Rea, lontano per&ograve; ancora dal possedere i gradi di capitano all&rsquo;interno del mondo Yamaha, mentre per l&rsquo;Italia solo Spinelli e Nicol&ograve; Bulega hanno ottenuto il podio. Male Honda, che perde nuovamente Iker Lecuona.&nbsp;  SBK, i voti di Assen  Toprak Razgatlioglu 9: oramai non fa quasi pi&ugrave; notizia il fatto che vinca dove BMW non ha mai vinto in pi&ugrave; di dieci anni di Superbike, anche se dovrebbe. Ufficialmente candidato per il titolo, e devono ancora arrivare le piste favorevoli a BMW. &nbsp; Alvaro Bautista 8.5: non mette a segno una tripletta come lo scorso anno, ma certifica di essere tornato il vero Alvaro, quello in grado di fare paura a tutti, compagni di marca e non. Sale in vetta alla classifica generale per la prima volta: ora provate a spostarlo.  Leggi anche: Alvaro Bautista, &quot;Il titolo mondiale sar&agrave; una lotta a tre&quot; &nbsp; Nicholas Spinelli 8: domenica fa il suo, ma sabato tocca il cielo con un dito. La bandiera rossa lo aiuta, ma non commette il minimo errore al debutto assoluto in una gara del mondiale SBK, e si merita la vittoria. Ora ha una storia da raccontare ai futuri nipoti.    Passa alla prossima pagina  &nbsp;  Alex Lowes 6.5: l&rsquo;inglese va a caccia della costanza ed anche ad Assen mostra in questo senso ottimi segnali, con il podio in Superpole Race &ndash; ottenuto all&rsquo;ultima variante &ndash; come punta di diamante. Purtroppo l&rsquo;errore in Gara 2 &egrave; una macchia, ma i motivi per essere ottimisti ci sono.  Superbike Assen, Rinaldi e Bassani sotto il 6    Michael Van Der Mark 6.5: weekend a dir poco consistente per il padrone di casa, che non centrava tre top in un fine settimana da tempo immemore. E&rsquo; la prova che la BMW &egrave; migliorata, non &egrave; solo l&rsquo;effetto Razgatlioglu. &nbsp; Dominique Aegerter 6: la Superpole completamente steccata complica non poco il weekend, ma in Gara 2 compie una rimonta degna di nota, che lo porta dalla 19&deg; alla 7&deg; posizione. Ora che Gardner ha ingranato serve una reazione. &nbsp; Michael Rinaldi 5.5: la voglia di risalire la china non manca, come testimoniato dagli arrembanti avvii di gara e dalla positiva Superpole, ma ancora i risultati stonano decisamente. Misano potrebbe rappresentare la svolta. &nbsp; Axel Bassani 5.5: lo studio della Kawasaki procede, e per il momento le soddisfazioni sembrano lontane. Sul bagnato e sul misto se la cava, con una top ten in Gara 1, ma sull&rsquo;asciutto emergono tutti gli attuali limiti. &nbsp; &nbsp; Scott Redding 5: discorso identico a quello di Gerloff, dato che entrambi i Bonovo non sembrano vedere la luce. Gara 1 &egrave; tutto sommato positiva per la posizione, ma il resto &egrave; purtroppo tutto da cestinare. Inspiegabile.  Per le pagelle complete appuntamento in edicola da domani, con il nuovo numero di Motosprtint!  Leggi anche: SBK Assen, Iannone: &quot;Ancora 4&deg;, ma pi&ugrave; felice che a Barcellona&quot; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 

Il turco si regala la prima gioia in Olanda, con Alvaro nuovo leader. Iannone in chiaroscuro come Rea, mentre Bassani e Rinaldi restano in attesa della svolta&nbsp;

SBK Assen, le pagelle: Toprak sfata un altro tab&ugrave;, ma Bautista &egrave; il nuovo leader

        La pole position, un sesto posto in Gara 1, il quinto nella Superpole Race ed una caduta in Gara 2, nonostante questo per Jonathan Rea &egrave; stato il miglior weekend da quando &egrave; pilota Yamaha. Ci&ograve; nonostante le gare fatte dal compagno di squadra Andrea Locatelli e da Remy Gardner dimostra come la strada per essere al 100% sia ancora lunga. SBK ASSEN, IANNONE: "ANCORA 4&deg;, MA PI&Ugrave; FELICE CHE A BARCELLONA" Bicchiere mezzo pieno ad Assen Jonathan Rea aveva previsto tutto gi&agrave; gioved&igrave;, si aspettava che il meteo incerto avrebbe condizionato non solo le gare ma anche il lavoro per lui e Yamaha: &ldquo;Avevo ragione al 100%, siamo stati veramente sfortunati. Abbiamo avuto 4 giorni di test ma per via delle restrizioni non abbiamo potuto sfruttarli a pieno per via delle condizioni. Ho bisogno di passare tempo sulla moto, con la mia squadra e loro con me, solo cos&igrave; faremo degli importanti step in avanti. Qui ovviamente conosco molto bene la pista ma come avevo detto con la Yamaha sembra una pista completamente diversa: devo usare marce diverse in molte curve e abituarmi a cosa fa la moto. Credo che oggi Loca e Remy abbiano fatto un grande lavoro, hanno dimostrato che siamo competitivi e che anche io posso esserlo&rdquo;. Nonostante questo per&ograve; Jhonny ha portato a casa due risultati un sesto e un quinto posto: &ldquo;&Egrave; stato un weekend difficile, avevamo il potenziale per fare bene. Ho sbagliato la scelta della gomma oggi mentre ieri invece siamo stati condizionati dalle condizioni meteo. Ho fatto una scelta d&rsquo;istinto stamattina con la gomma nella Superpole Race e poi in Gara 2 ho usato la SC0 ma non avevo il grip necessario al massimo angolo di piega. Quando non lo hai &egrave; difficile stare coi migliori, se guardo il passo non era lontano dai migliori, solo un paio di decimi&rdquo;.  GARDNER: &ldquo;HO DETTO ALLA MIA RAGAZZA CHE AD ASSEN AVREI FATTO PODIO" Rea Vs Lowes su Youtube In Gara 2, Jhonny era in coda al gruppo fino al contatto con l&rsquo;ex compagno di squadra Alex Lowes: &ldquo;Sfortunatamente c&rsquo;&egrave; stato il contatto con Alex Lowes alla prima curva. Un weekend difficile come dicevo ma dove abbiamo raccolto cose positive e mi aspetto che nelle prossime gare saremo pi&ugrave; competitivi. Vado via da Assen con un sesto ed un quinto posto, fa parte delle corse&rdquo;. Poi il nordirlandese scherza sul contatto dicendo che i dettagli della caduta si potranno trovare sul suo Vlog: &ldquo;Lo vedrete sul mio canale Youtube stasera. Ho frenato un pelo pi&ugrave; tardi ma era un sorpasso pulito, lui quando &egrave; arrivato al punto di corda ha perso la moto e mi ha toccato. Mi spiace per lui perch&eacute; sta lottando per il titolo, non sono arrabbiato sono le corse &egrave; venuto subito a scusarsi con me dopo la gara ed era veramente dispiaciuto&rdquo;. Dopo tre gare Jonathan Rea ha raccolto solo una top5 e quindi &egrave; lecito chiedersi a che punto dell&rsquo;apprendimento &egrave; tra se e la propria nuova moto: &ldquo;Al momento da uno a dieci direi che sono al livello 5 del mio feeling con la R1, continuiamo a lavorare con la squadra per essere sempre pi&ugrave; competitivi&rdquo;. Nonostante le difficolt&agrave; di Rea per&ograve; Yamaha &egrave; salita sul podio in questo inizio di stagione sia con Andrea Locatelli che qui ad Assen con Remy Gardner: &ldquo;Se guardi l&rsquo;inizio della stagione con Loka a Phillip Island, sempre lui e Remy qua, c&rsquo;&egrave; stata solo Barcellona che &egrave; stata pi&ugrave; dura, direi che siamo competitivi, ma per la vittoria dobbiamo fare uno step: come team, come casa e come piloti&rdquo;.  SBK ASSEN, ALVARO BAUTISTA: "IL TITOLO MONDIALE SAR&Agrave; UNA LOTTA A TRE"       

Il nordirlandese chiude il suo miglior weekend dell&rsquo;anno con una caduta causata dall&rsquo;ex compagno di squadra ma la strada

Assen SBK, Rea: "con la Yamaha, Assen, sembra una pista diversa"

        Al termine del venerd&igrave; il campione del mondo 2021 si era posto come obiettivo quello di vincere su un circuito che mai prima d'ora aveva premiato n&egrave; lui n&egrave; la BMW. Toprak Razgatlioglu ha rispettato le aspettative trionfando in Gara2 e lanciando, contestualmente, forti segnali in vista della conquista del titolo. Se alla vigilia della stagione in pochi accreditavano il binomio Toprak-BMW come possibile contender per il titolo, il primo scorcio di campionato ha ribaltato le carte in tavole, mostrando ancora una volta tutta la forza ed il talento del pilota turco. Dopo la vittoria che lo porta in seconda posizione in campionato, distante solamente sei lunghezze da Bautista, l'alfiere della BMW ha palesato tutta la sua soddisfazione: "Normalmente non mi sarei aspettato questi risultati ad Assen, ma abbiamo fatto un buon lavoro, tutti hanno lavorato al massimo. Ora vedremo cosa succeder&agrave; a Misano, avremo un test l&igrave;, spero di trovare un buon setup sin da subito. Non penso al campionato, mi concentro gara per gara e voglio godermi ci&ograve; che avviene" SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara2 Toprak Razgatlioglu: "Mi sto godendo quello che ho fatto" La scelta degli pneumatici ha influenzato negativamente la prestazione di Razgatlioglu nella Superpole Race, come spiegato dallo stesso pilota: "Abbiamo sbagliato la scelta della gomma nella Superpole Race, dopo 3 giri non riuscivo bene a curvare, sentire la ruota posteriore performava in modo anomalo; &egrave; un errore ma &egrave; normale nell'arco del weekend, tutti provano le soluzioni migliori. In Gara 2 ho scelto gomme diverse, per le condizioni, ma negli ultimi 5-6 giri non mi &egrave; sembrato funzionassero troppo bene, ma va bene cos&igrave;. Sono felice, ho finalmente vinto qui ad Assen, e l'ho fatto insieme a BMW, che a sua volta non aveva mai vinto. Sono felice e mi sto godendo quello che ho fatto". Toprak ha poi approfondito il tema legato al maggior problema avvertito durante il weekend di gara olandese: "In Gara 2 ho avuto difficolt&agrave; in frenata, perch&egrave; quando curvavo l'anteriore tendeva a chiudersi. In Gara 1 non avevo un buon feeling con il freno motore e la moto non si fermava come volevo, il team ci ha lavorato ed oggi ho avuto il problema opposto, avevo troppo freno motore. Non abbiamo problemi in frenata, piuttosto di freno motore,&nbsp;se a Misano lo risolveremo lotteremo per la vittoria". Toprak e le ambizioni iridate: "Vorrei il titolo gi&agrave; quest'anno" Interrogato sulla possibilit&agrave; di essere di fronte alla sua miglior versione di sempre, Toprak ha cos&igrave; risposto: "Ovviamente il 2021 resta un'annata speciale perch&egrave; ho vinto il titolo ma con BMW sono pi&ugrave; veloce, sto acquisendo pi&ugrave; esperienza e capisco meglio la moto, come guidarla, sto cambiando il setup per me, ogni giorno imparo qualcosa". Razgatlioglu ha poi rimarcato l'importanza di aver vinto ad Assen, sotto pi&ugrave; punti di vista: "Tutti iniziano a parlare di me, ho quasi pianto, perch&egrave; tante persone sono venute fino a qui per parlare con me, non solo turchi, anche europei. Sentivo l'importanza di ci&ograve; e sentivo la necessit&agrave; di vincere, perch&egrave; dovevo fare un regalo a queste persone per ringraziarle del loro supporto. Sono molto felice perch&egrave; Assen &egrave; molto vicina a persone che vengono dalla Germania e Turchia". Infine, il turco ha spiegato pregi e difetti della BMW, in relazione specialmente alla Yamaha: "Alla fine penso&nbsp;che&nbsp;la regola del peso non stia facendo una grossa differenza. La BMW sul rettilineo &egrave; pi&ugrave; veloce della Yamaha, ma stiamo ancora soffrendo in curva e stiamo lavorando per questo, soprattutto in termini di aderenza. Sono davvero contento di aver firmato con la BMW, vorrei ottenere il titolo con loro quest'anno".  SBK Assen, Alvaro Bautista: "Il titolo mondiale sar&agrave; una lotta a tre" SBK, la classifica piloti dopo Assen enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWEC991CFD77AA5036/stid/469120/limit/30/lng/it          

Primo successo in carriera ad Assen per il pilota turco che accorcia le distanze in classifica da Alvaro Bautista

SBK Assen, Razgatlioglu: "Sentivo il dovere di vincere"

        Era un&rsquo;intera stagione che Remy Gardner aspettava questo momento, il primo podio era gi&agrave; stato nell&rsquo;aria in altre occasioni, ma poi gli era sempre scivolato di mano. Anche ad Assen dopo la Superpole Race, il pilota del team GRT ha temuto che fosse passata anche quest&rsquo;occasione. RAZGATLIOGLU DA FAVOLA: VINCE GARA 2 AD ASSEN, 4&deg; IANNONE Un dolce presagio Ci sono occasioni in cui le sensazioni prima dei weekend sono di buon presagio, &egrave; proprio quanto accaduto a Remy Gardner ed &egrave; lui stesso a raccontarlo: &ldquo;Prima di venire qui ho detto alla mia ragazza che se quest&rsquo;anno avessi fatto un podio sarebbe stato qui ed alla fine &egrave; accaduto&rdquo;. Un podio arrivato al termine di Gara2 dopo che nella Superpole Race gli era sfumato proprio all&rsquo;ultima curva: &ldquo;Era una speranza dopo ieri e questa mattina ma nella Superpole Race sono stato un idiota ad aver lasciato la porta aperta ad Alex. Mi sono detto: &ldquo;sei un idiota, chiudi quella ca&hellip; di porta&rdquo;. In ogni caso sono tornato al box convinto di poter fare bene&rdquo;. Le sensazioni ad Assen erano buone e Remy ha messo insieme tutto quello imparato in una stagione: &ldquo;Mi diverto a guidare, mi piace la pista, i fan qui sono incredibili. Ogni cosa ha funzionato, il lavoro fatto lo scorso anno con il team sta dando i suoi frutti, non avevamo raccolto quello che meritavamo ma le sensazioni erano gi&agrave; buone&rdquo;. Ci ha messo pi&ugrave; di quanto si aspettava lo stesso Remy ad arrivare questo podio: &ldquo;Sicuramente visto da dove arrivo si, mi aspettavo di essere pi&ugrave; veloce da subito. Ho vinto tante gare in Moto2 e sono un campione del mondo. Ti aspetti di essere davanti, ma non &egrave; facile arrivare in un campionato completamente diverso con moto completamente diverse ed andare forte subito&rdquo;. Tra le difficolt&agrave; principali, come anche per Danilo Petrucci e Andrea Iannone nell&rsquo;interpretare la nuova categoria ci sono le Pirelli: &ldquo;La cosa pi&ugrave; difficile per me &egrave; stato imparare a capire le gomme, quali mescole funzionano meglio e dove. Per&ograve; si ci ho messo pi&ugrave; tempo di quello che mi aspettavo&rdquo;.  SSP ASSEN, IMPRESA DI VAN STRAALEN: CENTRA LA PRIMA VITTORIA IN GARA 2 Sulle difficolt&agrave; di Rea Non &egrave; stato sicuramente un inizio di campionato facile per il pi&ugrave; titolato di casa, Jonathan Rea: &ldquo;&Egrave; stata una sorpresa perch&eacute; Jhonny nonostante i problemi resta un grande pilota. Credo che per&ograve; sia naturale che faccia cos&igrave; fatica, dopo nove anni di Kawasaki non &egrave; facile. Non &egrave; stato facile nemmeno per me salire su una moto diversa e credo non lo sia anche per lui. Sicuramente la Yamaha ha tanti piloti che possono andare forte e questo aiuta a migliorare. Capisco cosa sta passando, capisco la sua situazione, &egrave; un sei volte campione del mondo torner&agrave; sicuramente davanti, dategli tempo&rdquo;.  SSP300 ASSEN, GARA 2: NEL &ldquo;SOLITO&rdquo; CAOS LA SPUNTA ANCORA MOGEDA       

L&rsquo;australiano al termine di una gara pazza dove il meteo &egrave; stato ancora protagonista festeggia per la prima volta nel WorldSBK

Gardner: “Ho detto alla mia ragazza che ad Assen avrei fatto podio"

        Il weekend olandese di Alvaro Bautista va in archivio lasciando parecchi sorrisi in volto nonch&egrave; una serie di consapevolezze particolarmente importanti in vista del proseguo dell stagione. Dopo il successo di Gara 2 a Barcellona, lo spagnolo &egrave; tornato sul gradino pi&ugrave; alto del podio, in occasione della Superpole Race, un successo importante ottenuto davanti al compagno di squadra, Niccol&ograve; Bulega, anche, in ottica mondiale. Assen, infatti, riconsegna allo spagnolo la vetta della classifica mondiale, precedendo di sei lunghezze Toprak Razgatlioglu, e di 24 lo stesso Bulega. Al termine di Gara 2, vinta proprio dal turco della BMW, un soddisfatto Bautista ha analizzato un week-end in parte condizionato dal maltempo, ma fruttuoso ed indice di un rassicurante futuro: "L'unica gara normale di questo weekend &egrave; stata la Superpole race, incredibile! Le condizioni climatiche sono inevitabili e bisogna adattarsi. In Gara 2 &egrave; iniziato a piovere ed abbiamo dovuto rallentare; inizialmente ho gestito le gomme poi ho spinto di nuovo ma non avevo ottime sensazioni. Ad ogni modo &egrave; andata bene perch&egrave; ho fatto il massimo". WEC: Valentino Rossi, bagno di folla alle 6 ore di Imola La vittoria nella Superpole Race: "Non pensavo di trionfare" Lo spagnolo ha analizzato il successo nella Superpole Race, una vittoria quasi inaspettata: "Ad inizio corsa stavo lottando con i primi e sono andato largo per evitare Rinaldi, dopo aver sorpassato Alex Lowes in frenata; in quel momento ho perso un po' di terreno. Ad un certo punto non pensavo di poter vincere la corsa, inizialmente pensavo il contrario ma dopo aver visto che Bulega era arrivato ad oltre i due secondi di vantaggio non ero pi&ugrave; certo di farcela. Credevo di terminare secondo visto che gli altri piloti inziavano a calare un p&ograve;, ma non pensavo di vincere". Lo spagnolo indica i rivali per il titolo: "Sar&agrave; una lotta con Razgatlioglu e Bulega" In Gara 2 l'arrivo della pioggia ha scombinato le carte in tavola: "Volevo provare solo a tenere il mio passo, sentire al meglio le gomme e andare al limite, ma senza esagerare, in modo da avere pi&ugrave; pneumatico possibile alla fine della corsa. Non era il mio obiettivo spingere oltre; il problema si &egrave; posto quando &egrave; iniziato a piovere, l&igrave; ho lasciato un p&ograve; la presa. Il pilota che era primo scopriva tutto prima degli altri, quindi il pilota subito dopo vede il primo ed &egrave; pi&ugrave; sicuro in relazione alla propria guida. Il pilota che guida la gara non sa cosa lo aspetta, quindi &egrave; pi&ugrave; difficile per lui, mentre il secondo ha un punto di riferimento".&nbsp; La rivalit&agrave; con Toprak sembra assumere una nuova linfa, con il pilota turco sempre pi&ugrave; a suo agio in sella alla BMW: "L'anno scorso, in sella alla Yamaha, Toprak era pi&ugrave; forte in ingresso e in frenata, ora frena sempre forte ma non &egrave; tanto incisivo in ingresso curva, non &egrave; in confidenza con la moto come l'anno scorso. Tuttavia in accelerazione &egrave; pi&ugrave; forte rispetto a quando guidava la Yamaha". Bautista ha, infine, indicato i rivali per il titolo da qui fino alla fine della stagione: "Io, Toprak, Bulega ed alcuni altri piloti saremo in lotta per le vittorie delle gare ma per il campionato pens&ograve; che sar&agrave; una lotta a tre con Toprak e Bulega, perch&egrave; siamo sempre forti in tutte le condizioni".  SSP300 Assen, Gara 2: nel "solito" caos la spunta ancora Mogeda        

Lo spagnolo, vittorioso nella Superpole Race e secondo in Gara 2, indica con schiettezza i rivali per la conquista del campionato

SBK Assen, Alvaro Bautista: "Il titolo mondiale sarà una lotta a tre"

        Non poteva chiudersi meglio il fine settimana di Assen della Superbike, con una Gara 2 ricca di spettacolo e sorpassi, complice anche un meteo che ha nuovamente aggiunto pepe alla contesa, con qualche &ndash; per fortuna poco influente &ndash; goccia di pioggia a bagnare l&rsquo;asfalto. A prevalare nel pomeriggio del TT &egrave; stato Toprak Razgatlioglu, che scrive nuovamente la storia, firmando il primo successo ad Assen sia per s&eacute; che per BMW, che si coccola il suo fenomeno.&nbsp;Scattato dalla nona piazza dello schieramento, infatti, il turco &egrave; rapidamente risalito in classifica, senza perdere la bussola con l&rsquo;arrivo delle gocce di pioggia, tanto da prendere la testa della corsa a 5 giri dalla fine per poi non lasciarla pi&ugrave;. A mettere pressione al turco ci ha pensato fino alla fine Alvaro Bautista, che all&rsquo;ultimo giro per&ograve; non &egrave; riuscito a sferrare l&rsquo;attacco, complici anche i 4 decimi di distacco tra il crono di Toprak e quello dello spagnolo, troppo lontano per pensare ad un sorpasso. Primo podio per Gardner, a terra Rea  In scia allo spagnolo si &egrave; piazzato Remy Gardner, al primo podio in sella alla R1 del team GRT.&nbsp;Prova molto positiva anche per Andrea Iannone, 4&deg; in rimonta davanti ad Andrea Locatelli, con entrambi dunque in grado di salvare un weekend fino a stamattina complicato. Meno brillante la prova di Nicol&ograve; Bulega, ottavo senza essere mai riuscito a farsi vedere ai piani alti della classifica.&nbsp;Zona punti per Michael Rinaldi 13&deg;, mentre Nicholas Spinelli ed Axel Bassani hanno chiuso la corsa rispettivamente 16&deg; e 18&deg;. Gara da dimenticare infine per Jonathan Rea ed Alex Lowes, finiti a terra insieme in curva 1 nel corso del decimo giro. SBK, Assen: l'ordine di arrivo in Gara 2  SBK: la classifica piloti aggiornata dopo Assen enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWEC991CFD77AA5036/stid/469120/limit/30/lng/it SBK: la classifica costruttori aggiornata dopo Assen enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWEC991CFD77AA5036/stid/469121/limit/30/lng/it SBK, Assen: rimonta e trionfo per Bautista in Superpole Race, 2&deg; Bulega         

Il turco risale dalla nona casella e regola Bautista, 3&deg; Gardner al primo podio in categoria. 4&deg; Andrea davanti a Locatelli, top ten per Bulega, fuori Rea &nbsp;

Razgatlioglu da favola: vince Gara 2 ad Assen, 4° Iannone

        A sole 24 ore di distanza dalla prima vittoria in carriera, &egrave; arrivato il bis per Daniel Mogeda. Il pilota spagnolo del Team 109 ha centrato il successo in Gara 2 della Supersport 300 ad Assen al termine dell'ormai consueta gara di gruppo, battendo in volata il padrone di casa Loris Veneman e Julio Garcia, terzo con la Kove dopo essere scattato dalla ventiseiesima casella in griglia. Inoltre, grazie ai 50 punti conquistati, Daniel &egrave; ora anche il nuovo leader della classifica di campionato. SBK Assen, Lecuona di nuovo unfit: non c'&egrave; pace per HRC Gara a due facce per i piloti italiani A chiudere la Top 5 troviamo anche Petr Svoboda e Aldi Satya Mahendra, mentre per quanto riguarda i piloti italiani va segnalata l'ottima prestazione di Elia Bartolini, ottavo sotto la bandiera a scacchi con la Yamaha R3 del team Motoxracing ma in piena lotta per la vittoria fino all'ultimo giro, cos&igrave; come Marco Gaggi e Bruno Ieraci, rispettivamente nono e decimo sotto la bandiera a scacchi. Pi&ugrave; complicata la corsa di Giacomo Zannini e Raffaele Tragni, entrambi fuori dalla zona punti, mentre continua il periodo negativo di Mirko Gennai ed Emiliano Ercolani, entrambi caduti nel corso della contesa (con Ercolani giunto 23&deg; al traguardo) e senza alcun punto conquistato nel weekend olandese. Out anche Michel Agazzi e Mattia Martella, mentre va purtroppo ricordato che non hanno potuto prendere il via Kevin Sabatucci, Matteo Vannucci e Jeffrey Buis, tutti unfit dopo gli incidenti di Gara 1. SBK Assen: rimonta e trionfo per Bautista in Superpole Race       

Dopo il trionfo del sabato, lo spagnolo si &egrave; ripetuto anche in una seconda manche decisa soltanto in volata. Bartolini il migliore degli italiani, ottavo

SSP300 Assen, Gara 2: nel “solito” caos la spunta ancora Mogeda

        Dopo due giorni di pioggia e meteo incerto, la Superpole Race ha effettivamente rappresentato la prima sessione realmente asciutta del fine settimana, con tutti i piloti dunque alle prese con un assetto tutto da inventare. In questo contesto imprevedibile sono emersi il talento e l&rsquo;esperienza di Alvaro Bautista, capace di trionfare al termine di una rimonta entusiasmante.&nbsp;Scattato dalla settima casella infatti lo spagnolo &egrave; finito rapidamente nelle retrovie a causa di un errore nelle prime fasi di gara, ma questo non gli ha impedito di raggiungere la vittoria, a suon di sorpassi e giri veloci. L&rsquo;ultimo capitolo della rimonta &egrave; avvenuto al penultimo giro, quando lo spagnolo ha raggiunto e superato Nicol&ograve; Bulega, andato in fuga sin dai primi giri ma costretto ad accontentarsi della seconda piazza. Podio per Alex Lowes, Iannone in difficolt&agrave;  Terza posizione per Alex Lowes, bravo a regolare Remy Gardner &ndash; primo pilota Yamaha &ndash; all&rsquo;ultima esse, seguito da Jonathan Rea e Andrea Locatelli, che completano un quadro tutto sommato incoraggiante per la casa di Iwata. Solamente 9&deg; - alle spalle del compagno Michael Van Der Mark &ndash; Toprak Razgatlioglu, alle prese con un evidente calo delle prestazioni nella seconda parte di gara, che lo costretto a cedere il passo a diversi rivali.&nbsp;Pi&ugrave; attardato Axel Bassani 13&deg;, cos&igrave; come Andrea Iannone, autore di una gara molto complicata terminata addirittura 15, davanti a Michael Ruben Rinaldi, che ha perso posizioni dopo un inizio incoraggiante. 18&deg; posizione per Nicholas Spinelli, al debutto in una gara asciutta delle derivate. La classifica  Spinelli: "Barni? Quando mi ha parlato di SBK pensavo quella del CIV"       

Ritmo infernale per lo spagnolo, che nel finale scavalca Nicol&ograve; e porta a casa il successo. 3&deg; Alex Lowes, 6&deg; Locatelli, 9&deg; un Razgatlioglu in difficolt&agrave;, fuori dalla top ten Iannone

SBK, Assen: rimonta e trionfo per Bautista in Superpole Race, 2° Bulega

        Non c'&egrave; pace per il team ufficiale HRC e, in particolare, per Iker Lecuona. Dopo aver saltato il round inaugurale di Phillip Island per via di un infortunio alla spalla ed aver faticato a Barcellona (cadendo, questa volta senza colpe, in Gara 2), il pilota spagnolo ha gi&agrave; concluso anche il proprio weekend di Assen in maniera definitiva, chiudendo cos&igrave; un primo quarto di stagione da incubo. SSP300, dal paradiso all'inferno: rottura del femore per Sabatucci ad Assen Infortunio al ginocchio destro per Lecuona In seguito ad una brutta caduta rimediata al termine della terza sessione di prove libere, il centauro valenciano ha dovuto alzare bandiera bianca per la Superpole e per Gara 1, per poi sottoporsi ad ulteriori controlli in vista della domenica. Purtroppo, questi hanno confermato un infortunio al ginocchio destro per il numero 7, che non potr&agrave; quindi gareggiare n&eacute; in Superpole Race, n&eacute; in Gara 2, dove sar&agrave; Xavi Vierge l'unico portacolori del team ufficiale Honda. Sia per Lecuona che per lo stesso team HRC la speranza &egrave; quella di ritrovarlo in sella gi&agrave; nei test di Cremona e Misano che precedono l'appuntamento romagnolo, in programma a met&agrave; giugno, visto che la CBR1000RR-R Fireblade SP &egrave; ancora ben lontana dall'essere una moto vincente. SBK Assen, Iannone: "In queste condizioni non vince chi va pi&ugrave; forte"       

Dopo aver saltato la gara del sabato, Iker non prender&agrave; parte neanche alle manche domenicali sul tracciato olandese, proseguendo un inizio di stagione da incubo

SBK Assen, Lecuona di nuovo unfit: non c'è pace per HRC

        La stoffa dei campioni si vede anche e soprattutto nei momento concitati e complicati, ed Alvaro Bautista ha dimostrato nuovamente di meritare il numero 1 sulla carena. Dopo un venerd&igrave; quasi infruttifero ed una Superpole da terza fila infatti lo spagnolo ha interpretato bene Gara 1, conquistando un prezioso terzo posto, che certamente sarebbe potuto diventare qualcosa di pi&ugrave; senza la bandiera rossa.&nbsp;&ldquo;Le bandiere rosse possono capitare in gara &ndash; apre Alvaro &ndash; ed alcune volte mi hanno favorito, quindi sono contento di come &egrave; andata, dato che oggi le condizioni erano davvero difficili. All&rsquo;inizio &egrave; stata una gara pazza, dove stare attento ma al contempo difendere la posizione, come un incontro di boxe ma non tanta attenzione in pi&ugrave;. Il posteriore della moto &egrave; un po&rsquo; danneggiato perch&eacute; in tanti mi hanno toccato, ma sento di aver dato il massimo e sono contento del risultato. Nel corso di ogni singolo giro occorreva cambiare mentalit&agrave;&rdquo;.&nbsp;Cio&egrave;?&nbsp;&ldquo;Nella prima parte del tracciato serviva essere delicati e non rischiare, come se stessi facendo una passeggiata tra le montagne con la tua moto, mentre nella seconda si poteva spingere. Il problema era che non &egrave; semplice uscire dall&rsquo;ultima curva spingendo ed affrontare la prima con calma (sorrider ndr), ma va bene cos&igrave;&rdquo;. Bautista, i rivali e l'esperienza  BMW sta crescendo ed &egrave; ormai vicina a Ducati. Credi che serva qualcosa in pi&ugrave; sulla V4R per il futuro?&nbsp;&ldquo;Serve sempre un miglioramento, ma in Ducati non stanno certamente con le braccia conserte, e sono contento di questo. Ad esempio quest&rsquo;anno hanno lavorato sul peso, per contrastare la regola e trovare qualcosa per aiutarmi. Ho delle richieste che non dir&ograve; qui, ma Gigi (Dall&rsquo;Igna ndr) ha tante idee&rdquo;.&nbsp;Ieri hai parlato di un weekend di sopravvivenza, oggi sei sopravvissuto sul podio.&nbsp;&ldquo;Un ottimo risultato (sorride ndr). Senza lavorare nel modo corretto sulla moto non &egrave; facile correre una gara, specie in condizioni miste. Sono sopravvissuto e farlo sul podio &egrave; fantastico. L&rsquo;esperienza &egrave; sicuramente importante in momenti del genere, devi credere nella tua moto e nelle tue capacit&agrave;. Ovviamente serve anche fortuna, dato che puoi perdere la moto in un attimo e non recuperare. E&rsquo; una combinazione di tanti fattori&rdquo;. Spinelli dopo il successo: "Pensavo che Barni mi proponesse il CIV SBK"&nbsp;       

Alvaro soddisfatto della gara: "Nella prima parte del tracciato dovevi guidare come un giro di piacere tra le montagne, nella seconda spingere. Sono sopravvissuto, sul podio"

SBK, Bautista: "BMW si avvicina? In Ducati non stanno con le braccia conserte"

        Jonathan Rea ha gi&agrave; vinto ben 17 volte in quel di Assen, e ora pu&ograve; mettere perlomeno nel mirino un nuovo trionfo. Sotto il cielo grigio di Assen infatti il nordirlandese ha finalmente ritrovato il sorriso, firmando la sua prima pole position in sella alla Yamaha: 1&rsquo;42&rdquo;650 il crono di Jonathan, che &egrave; risultato il migliore nell&rsquo;interpretare l&rsquo;asfalto bagnato ma in continuo miglioramento di Assen.&nbsp;La pole &egrave; arrivata per un soffio, dato che Nicol&ograve; Bulega si &egrave; dovuto accontentare della seconda piazza per soli 94 millesimi, con Toprak Razgatlioglu. Buon risultato sia per il leader del mondiale che per il portacolori BMW, anche in relazione alla 7&deg; piazza ottenuta da Alvaro Bautista, chiamato quindi in Gara ad una piccola rimonta. Spinelli sfiora la top ten, male Bassani Seconda fila per i fratelli Lowes, mentre Michael Rinaldi apre in ottava piazza una serie di piloti italiani: alle spalle del romagnolo infatti si sono piazzati Andrea Iannone, Andrea Locatelli &ndash; scivolato questa mattina nella FP3 bagnata &ndash; e soprattutto Nicholas Spinelli, autore al debutto di una fantastica prova.&nbsp;12&deg; Xavi Vierge, unico pilota HRC in pista a causa della botta al ginocchio destro rimediata da Iker Lecuona sul finale della FP3: lo spagnolo sar&agrave; visitato nuovamente domanttina prima del Warm Up, per prendere eventualmente parte alla Superpole Race ed a Gara 2. Superpole negativa infine per Axel Bassani, 16&deg; ad un secondo e mezzo. I tempi  Iannone: "Mi sono scoperto paziente, se dicessi che non mi aspettavo di essere veloce mentirei"        

Il nordirlandese perfetto sull'asfalto mutevole del TT, precede Nicol&ograve; e Razgatlioglu. Terza fila per Bautista, top ten per Iannone e Locatelli, ottimo Spinelli 11&deg;

SBK, Rea torna grande ad Assen: pole davanti a Bulega

        Un po&rsquo; per tradizione, un po&rsquo; per le previsioni meteo, tutti si aspettavano un venerd&igrave; condizionato dalla pioggia olandese (ecco qui il resoconto). Il terzo round della Superbike, ad Assen, &egrave; iniziato con questa incertezza e Alvaro Bautista ha ottenuto il miglior riferimento cronometrico in 1&rsquo;35.473. Il campione in carica ha ammesso: &ldquo;La pista non &egrave; mai stata completamente asciutta, sia al mattino sia al pomeriggio. Nel pomeriggio poi il vento &egrave; stato molto forte, soprattutto nella parte vicina al paddock, sentivo&nbsp;l&rsquo;aria che spingeva. Con queste condizioni &egrave; difficile avere buoni riferimenti e buone sensazioni perch&eacute; &egrave; difficile fare due giri con le stesse traiettorie. In ogni caso anche con queste condizioni &egrave; meglio essere primo che essere decimo&rdquo;. I dati raccolti nel 2023 non serviranno in vista delle round olandese  L&rsquo;anno scorso proprio Alvaro vinse tutto: Gara1, Superpole Race e Gara2. Questo fine settimana il pilota ufficiale Ducati lo vive in maniera diversa: &ldquo;Sar&agrave; di sopravvivenza. Non sappaimo quali condizioni troveremo in gara, bisogner&agrave; adattarsi in quel momento e dare il massimo. &Egrave; difficile lavorare cos&igrave; sulla messa a punto, quello che arriva arriva&rdquo;. A nulla serviranno i dati che ha raccolto dalla passata stagione: &ldquo;Il set up usato nel 2023 quest&rsquo;anno non funziona. A Barcellona l&rsquo;ho cambiato completamente. L&rsquo;importante &egrave; il feeling con la moto ed &egrave; molto simile a quello avuto proprio al Montmel&ograve;. Alla fine non mi sento in vantaggio, i tempi sono pi&ugrave; lenti dell&rsquo;anno scorso&rdquo;.  Bautista risponde a Paul Denning  Bautista ha poi commentato le dichiarazioni di Paul Denning (oggi team principal di Yamaha) sul suo conto nelle quali lo ha definito &ldquo;patetico&rdquo; per la reazione contraria avuta all'introduzione del regolamento sul peso. Bautista ha fatto un salto indietro nel tempo e ha detto: &ldquo;Ricordo che quando ero nel suo team, con Suzuki, c&rsquo;era stato qualche screzio. Era il periodo in cui c&rsquo;&egrave; stato il cambiamento di cilindrata, dalla 800 alla 1000. Mi aveva offerto di restare con lui ma con la 800 e io volevo invece la 1000 per lottare. Per questo ha perso la possibilit&agrave; di restare in MotoGP e forse ce l&rsquo;ha con me&rdquo;. Entrando poi nel dettaglio della discussione ha ammesso: &ldquo;Da un punto di vista tecnico non posso rispondergli, ma dal punto di vista del pilota s&igrave; e lui invece non ha mai guidato questa moto e non pu&ograve; sapere molte cose. Quindi non pu&ograve; parlarne&rdquo;. Lo spagnolo ha sottolineato il suo punto di vista sul regolamento del bilanciamento del peso: &ldquo;Non sono d&rsquo;accordo con questo regolamento, ma non solo per me. In futuro quando arriver&agrave; un pilota "leggero" da altre categorie inizier&agrave; con un handicap e anche le marche dovranno scegliere piloti che avranno un certo peso, per evitare questa zavorra&rdquo;. Calendario Superbike 2024       

Il meteo ha gi&agrave; fatto da padrone nella prima giornata del terzo round e lo spagnolo &egrave; primo, ma ammette: &ldquo;Bisogna essere pronti a tutto&rdquo;

SBK, Bautista: “Ad Assen un weekend di sopravvivenza”

        Un venerd&igrave; strano, come spesso accade ad Assen, condizionato dal meteo mutevole. Il leader del mondiale SBK Nicol&ograve; Bulega &egrave; arrivato in Olanda dopo l&rsquo;operazione agli avanbracci per risolvere il problema di &ldquo;air pump&rdquo; che aveva accusato fin dai test invernali. SBK ASSEN, BAUTISTA IL PI&Ugrave; VELOCE PRIMA DELLA PIOGGIA IN FP2, 4&deg; RINALDI Meteo pazzo ma giornata positiva Dopo un esordio incredibile a Phillip Island e un weekend solido a Barcellona, Nicol&ograve; Bulega si trova in testa al mondiale SBK. Ad Assen per&ograve; il meteo non ha permesso al rookie di effettuare tutte le prove che erano in programma: &ldquo;&Egrave; stato un po&rsquo; difficoltoso prendere il passo giusto, ogni 5 giri cambiano le condizioni quindi &egrave; stato difficile capire qualcosa. Tutto sommato non &egrave; andata cos&igrave; male, gli ultimi giri delle FP2 con la SC0 sono stati abbastanza veloci&rdquo;. La sessione &egrave; stata poi interrotta a 17&rsquo; dal termine per l&rsquo;arrivo di un abbondante pioggia che ha obbligato tutti i piloti ai box e a ripartire poi con le rain: &ldquo;Anche col bagnato il feeling era buono, per la prima volta ho girato con questa moto con molto bagnato quindi &egrave; stato una prima volta positiva&rdquo;. Per la prima volta Bulega arriva su una pista senza aver avuto modo di fare dei test, per lui dunque nonostante la doppietta della passata stagione con la Panigale V2, su una SBK &egrave; tutto nuovo: &ldquo;&Egrave; stato un po&rsquo; pi&ugrave; difficile perch&eacute; non avevo mai girato qui con la SBK e questo &egrave; un tracciato pi&ugrave; difficile di altri, &egrave; bellissimo ma devi essere pulito e non commettere errori. &Egrave; difficile per questo, a Phillip Island e Barcellona abbiamo avuto i test prima quindi sono arrivato al venerd&igrave; pi&ugrave; preparato. Ora &egrave; come se fosse il primo giorno di test e nemmeno con ottime condizioni meteo, quindi &egrave; stato difficile stare molto tempo sulla moto per imparare. &Egrave; stato un giorno difficile ma non mi sento male, anzi mi sento bene&rdquo;. SSP ASSEN, LA PIOGGIA PREMIA MANZI: DOPPIETTA TEN KATE IN SUPERPOLE Ok dopo l&rsquo;operazione Uno dei punti di domanda pi&ugrave; grossi per Bulega era la tenuta fisica, l&rsquo;operazione fatta solo 20 giorni fa ha limitato la preparazione fisica del classe 1999 che per&ograve; si sente in forma e soprattutto non avverte dolori: &ldquo;Non ho dolore e questo &egrave; positivo perch&eacute; avevo paura di sentire male alle braccia. La cosa positiva &egrave; che non sento dolore da nessuna parte ma non ho molta forza nelle braccia perch&eacute; ho ricominciato ad allenarle solo la scorsa settimana. Per guidare queste moto devi essere molto allenato e aver ricominciato solo la settimana scorsa &egrave; un problema per&ograve; diciamo che sono al 90%&rdquo;.        

Il campione del mondo della SSP torna in pista dopo l&rsquo;intervento per risolvere la sindrome compartimentale con il sesto tempo

SBK Assen, Bulega: “Sono al 90%, ma mi sento bene”

        Al termine di una giornata condizionata da un meteo &ldquo;pazzo&rdquo;, con scrosci di pioggia interrotti da sprazzi di sole ad intermittenza, a conquistare la Superpole della classe Supersport ad Assen &egrave; stato Stefano Manzi. Il riminese &egrave; riuscito a firmare il miglior riferimento cronometrico poco prima dell'arrivo dell'ennesimo acquazzone di giornata, chiudendo davanti al compagno di squadra Glenn Van Straalen che completa cos&igrave; una doppietta casalinga per il team Ten Kate. SSP300, Assen: Garcia poleman ma penalizzato, ne approfitta Seabright Tuuli e Montella, che show sul bagnato!  A completare la prima fila troviamo poi Adrian Huertas con la Ducati Panigale V2 del team Aruba, seguito da un sempre veloce Marcel Schroetter con l'MV Agusta F3 e da una delle grandi sorprese di giornata, ovvero Niki Tuuli. Il finlandese del team EAB Racing &egrave; stato, insieme al leader di campionato Yari Montella, il grande protagonista della seconda parte di sessione in condizioni di bagnato, in cui entrambi sono riusciti a migliorarsi costantemente chiudendo rispettivamente quinto ed undicesimo. Buona sesta posizione per Lorenzo Baldassarri, con un nuovo capotecnico per questo round, mentre chiudono i dieci Bahattin Sofuoglu, Tom Booth-Amos, la wild card Twan Smits e Valentin Debise. Da segnalare anche la quindicesima casella in griglia di Raffaele De Rosa con la QJ Motor, mentre &egrave; stata una sessione da dimenticare per Federico Caricasulo, soltanto ventiquattresimo e chiamato ad una poderosa rimonta in gara, cos&igrave; come Can Oncu, caduto ad inizio turno e senza giri utili all'attivo. SBK Assen, Bautista il pi&ugrave; veloce prima della pioggia in FP2, Rinaldi 4&deg; La classifica completa della Superpole         

Stefano &egrave; riuscito a firmare il miglior crono prima del diluvio, con Van Straalen e la Ducati di Huertas in prima fila. Montella-show sotto l'acqua

SSP Assen, la pioggia premia Manzi: doppietta Ten Kate in Superpole

        A Barcellona aveva conquistato un risultato storico, visto che si trattava della prima pole position per una moto cinese, ma ad Assen &egrave; arrivato immediatamente il bis: Julio Garcia Gonzalez ha conquistato la Superpole in Supersport 300 al termine di una qualifica caratterizzata da un asfalto bagno che si &egrave; andato via via ad asciugare con il passare dei minuti. Lo spagnolo &egrave; stato il migliore ad interpretare questa condizione mutevole, ma il miglior crono gli &egrave; stato tolto e davanti a tutti scatter&agrave; Fenton Seabright, precedendo Aldi Satya Mahendra. SBK, Rinaldi: "Toprak mi ha stupito pi&ugrave; di Bulega, noi dobbiamo ricominciare" Qualifica difficile per i piloti italiani, ma quanti giri cancellati!  A completare la prima fila troviamo poi Petr Svoboda (vincitore lo scorso anno su questa pista), mentre in seconda scatter&agrave; padrone di casa Loris Veneman insieme al leader di campionato Galang Hendra e a Samuel Di Sora. Il migliore degli italiani &egrave; stato Raffaele Tragni, ottavo in seguito ai tantissimi giri cancellati per bandiere gialle negli ultimi minuti della sessione, mentre per trovare gli altri tricolore occorre scendere al di fuori della Top 10. Alle spalle del campione in carica Jeffrey Buis, decimo con la KTM nonostante una caduta, troviamo Emiliano Ercolani e Matteo Vannucci, con Mirko Gennai 15&deg; e Marco Gaggi 18&deg; (la cui caduta &egrave; stata poi la causa delle bandiere gialle sopracitate) davanti a Kevin Sabatucci. Bruno Ieraci &egrave; 21&deg;, Mattia Martella 25&deg;, Elia Bartolini 26&deg;, Michel Agazzi 30&deg; e Giacomo Zannini 34&deg;. SBK, Iannone: "Mentirei se dicessi che non mi aspettavo di essere veloce" La classifica definitiva della Superpole         

Dopo esserci riuscito a Barcellona, lo spagnolo ha centrato nuovamente la Superpole in qualifica venendo per&ograve; retrocesso in favore dell'inglese

SSP300, Assen: Garcia poleman penalizzato, ne approfitta Seabright

        La pioggia ha rovinato i piani di piloti e squadre della Supersport nella mattinata di Assen, costrignendoli a scendere in pista per l'unica sessione di prove libere prima della Superpole per un turno decisamente poco indicativo. In queste condizioni e con temperature decisamente basse, il migliore &egrave; stato Can Oncu in sella alla Kawasaki Ninja ZX-6R del team Puccetti, il quale ha fermato il cronometro in 1'44.919 prima dell'arrivo di un vero e proprio acquazzone.&nbsp; SBK Assen: Razgatlioglu svetta nelle FP1, Iannone 9&deg; Grandi incognite in vista della Superpole  Viste le condizioni meteo, &egrave; alquanto probabile che anche la Superpole del pomeriggio possa essere bagnata e, in tal caso, occorrer&agrave; prestare attenzione agli outsdier. Al secondo posto nelle libere troviamo infatti il finlandese Niki Tuuli, seguito da Ondrej Vostatek e dalle Ducati del D34G Racing portate in pista da Oli Bayliss e Tom Edwards. Sesta piazza per il padrone di casa Glenn Van Straalen, il quale precede un buon Raffaele De Rosa con la QJ Motor. Per trovare gli altri piloti italiani occorre scendere in dodicesima e tredicesima posizione, occupate rispettivamente da Stefano Manzi e Gabriele Giannini, con Yari Montella sedicesimo davanti a Niccol&ograve; Antonelli,&nbsp;Federico Caricasulo diciannovesimo, Lorenzo Baldassarri ventiduesimo, Simone Corsi ventiseiesimo e Federico Fuligni trentesimo. Risultati che non rispecchiano del tutto il valore in campo e che probabilmente cambieranno in maniera importante nella qualifica che scatter&agrave; alle 16:00. Gira pagina per la SSP300 &nbsp; SSP300: Mahendra al comando, Vannucci miglior italiano   L'unica sessione di prove libere della Supersport 300 si &egrave; svolta in condizioni di asfalto umido e basse temperature, che hanno costretto i piloti a procedere con estrema cautela andando cos&igrave; a migliorare i propri tempi con il passare dei minuti. Alla fine del turno, a firmare il miglior riferimento cronometrico &egrave; stato l'indonesiano Aldi Satya Mahendra in 1'55.555 con la Yamaha R3 del team BrCorse, davanti all'ex-Moto3 David Salvador. Ottima sessione per i piloti KTM, con il padrone di casa Jeffrey Buis quarto alle spalle del compagno di squadra Philipp Tonn, che Assen la conosce bene visti i trascorsi nell'IDM. Quinta piazza per un altro pilota di casa, ovvero Loris Veneman con la prima delle Kawasaki, mentre il migliore degli italiani &egrave; stato Matteo Vannucci, in sesta piazza con la Yamaha dell'AG Motorsport Italia a precedere Unai Calatayud e Marc Garcia con la Kove. SBK, Locatelli: "Assen &egrave; una pista che evoca bei ricordi" Bartolini in Top 10, Kawasaki in difficolt&agrave;  Buona FP1 per Elia Bartolini, nono con la Yamaha Motoxracing, mentre &egrave; stata una sessione molto complicata per i piloti Kawasaki, tutti fuori dai dieci ad eccezion fatta per il gi&agrave; citato Veneman. Parlando degli italiani, Kevin Sabatucci &egrave; 13&deg;, Emiliano Ercolani 16&deg;, Marco Gaggi 20&deg;, Raffaele Tragni 22&deg;, Giacomo Zannini 23&deg;, Bruno Ieraci 27&deg;, Michel Agazzi 30&deg;, Mattia Martella 31&deg; e Mirko Gennai 34&deg;. Tuttavia, i tempi di quetse libere sono stati ben poco indicativi e lo saranno decisamente di pi&ugrave; quelli della Superpole, in programma nel primo pomeriggio. Ascolta il nuovo episodio di Motosprint Caf&eacute; Podcast       

Complici il bagnato e le basse temperature, l'unica sessione di libere del venerd&igrave; &egrave; stata poco indicativa, pur sorridendo al pilota turco. Mahendra leader in SSP300

SSP, Assen: Oncu al comando nelle libere, ma la pioggia rovina i piani

A quasi un mese dal round di Barcellona, la Superbike torna in pista questo weekend per il terzo appuntamento stagionale, che si terr&agrave; ad Assen (ecco gli orari TV). Il team ufficiale Kawasaki &egrave; pronto ad affrontare questa che rappresenta una nuova sfida, con un rivale in pi&ugrave; tipico della zona: il meteo piuttosto variabile.  Calendario SBK 2024  Lowes punta a tornare sul podio ad Assen   Alex Lowes arriva sulla famosa pista olandese con due vittorie gi&agrave; conquistate, nella Superpole Race e in Gara 2 in Australia, e trovandosi al secondo posto nella classifica del campionato. L&rsquo;inglese apprezza molto questa pista e ha ammesso: &ldquo;Assen &egrave; un circuito fantastico, con un layout davvero divertente. Qui mi &egrave; sempre piaciuto guidare. Dobbiamo lavorare duro fin dalla prima sessione per portarci in vantaggio per la sessione di qualifica della Superpole. Da l&igrave; credo che potremo lottare per il podio, ma intanto concentriamoci su venerd&igrave;&rdquo;. Ad oggi il suo peggior risultato &egrave; il sesto posto e in questo round vorr&agrave; stare con i migliori.    Bassani spera di avere un round migliore di quello catalano   Axel Bassani si affaccia a questo appuntamento con una buona fiducia e ha spiegato. &ldquo;Mi piace molto correre ad Assen, &egrave; un circuito con molta storia. &Egrave; difficile perch&eacute; &egrave; molto veloce e non &egrave; facile trovare una buona traiettoria nelle curve veloci. Il primo settore &egrave; davvero lento ma il resto del tracciato &egrave; davvero bello&rdquo;. L&rsquo;obiettivo &egrave; di continuare la sua traiettoria in crescendo con la sua nuova moto: &ldquo;Spero che per noi sar&agrave; meglio del round di Barcellona dove ho avuto diverse difficolt&agrave;. Continueremo a fare il nostro lavoro, a provare a spingere, a divertirci e poi vedremo cosa succeder&agrave;&rdquo;. Il veneto sta lavorando con la Casa di Akashi per tornare a essere competitivo e il tracciato olandese potrebbe offrirgli nuovi spunti interessanti.  La SBK sbarca ad Assen: incognita per Bulega e Iannone, occasione per Bautista 

Sull&rsquo;iconico circuito olandese la Superbike arriva per disputare il terzo round e i due piloti ufficiali KRT parlano delle loro aspettative

Superbike, Assen: Kawasaki &egrave; pronta a tutto

E&rsquo; tempo di tornare in pista per la Superbike, di scena questo fine settimana per il terzo round della propria stagione 2024. Si ritorna in azione dopo l&rsquo;appuntamento di Barcellona, dal quale Nicol&ograve; Bulega &egrave; uscito con i gradi di leader di campionato, mentre Toprak Razgatlioglu ha conquistato i primi successi con la BMW. &nbsp; Il fine settimana di Assen sar&agrave; come di consueto tramesso in diretta su Sky Sport MotoGP, canale 208. La piattaforma satellitare trasmetter&agrave; le prove libere del venerd&igrave; della classe regina, per poi mandare in onda tutte le Superpole e le gare di tutte e 3 le classi tra sabato e domenica. La Superbike sar&agrave; visibile anche in chiaro su TV8.  Gli orari e la programmazione del weekend su SKY e TV8    Venerd&igrave; 19 aprile  09:40-10:05 &ndash; WorldSSP300 Prove Libere 10:20-11:05 &ndash; WorldSBK Prove Libere 1 (live su Sky Sport MotoGP) 11:20-12:00 &ndash; WorldSSP Prove Libere 14:10-14:35 &ndash; WorldSSP300 Tissot Superpole (live su Sky Sport MotoGP) 15:00-15:45 &ndash; WorldSBK Prove Libere 2 (live su Sky Sport MotoGP) 16:00-16:40 &ndash; WorldSSP Tissot Superpole (live su Sky Sport MotoGP) &nbsp; Sabato 20 aprile  09:00-09:20 &ndash; WorldSBK Prove Libere 3 09:30-09:40 &ndash; WorldSSP300 Warm Up 09:50-10:00 &ndash; WorldSSP Warm Up 11:00-11:15 &ndash; WorldSBK Tissot Superpole (live su Sky Sport MotoGP e TV8) 12:45 &ndash; WorldSSP300 Gara 1 (live su Sky Sport MotoGP) 14:00 &ndash; WorldSBK Gara 1 (live su Sky Sport MotoGP e TV8) 15:15 &ndash; WorldSSP Gara 1 (live su Sky Sport MotoGP) &nbsp; Domenica 21 aprile  09:00-09:10 &ndash; WorldSBK Warm Up 09:20-09:30 &ndash; WorldSSP300 Warm Up 09:40-09:50 &ndash; WorldSSP Warm Up 11:00 &ndash; WorldSBK Tissot Superpole Race (live su Sky Sport MotoGP ed in differita alle13 su TV8 ) 12:45 &ndash; WorldSSP300 Gara 2 (live su Sky Sport MotoGP) 14:00 &ndash; WorldSBK Gara 2 (live su Sky Sport MotoGP e TV8) 15:15 &ndash; WorldSSP Gara 2 (live su Sky Sport MotoGP)  Barni e Spinelli, duo promettente in attesa di Petrucci 

Terzo appuntamento dell&#39;anno per le derivate, pronte a scendere in pista sullo storico tracciato oladese

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